Дизельный генератор АД-50С-T400-1РПМ19 в кожухе

Описание

Данная ДГУ на базе двигателя TSS Diesel предназначена для выработки электроэнергии в качестве основного источника электропитания (в отдаленных населенных пунктах, на строительных площадках, в вахтовых поселках, на буровых установках и т.д.) и в качестве резервных источника электропитания, где требуется повышенная надежность энергоснабжения (в энергосистемах предприятий, учреждений образования, медицины, в обеспечении функционирования банков, гостиниц, торговых, складских комплексов и т.п.).

Все комплектующие проходят входной контроль качества, затем обеспечивается полный контроль процесса производства и конечный контроль качества продукции в соответствии с российскими стандартами.

Все ДГУ полностью готовы к работе, укомплектованы глушителем, АКБ, залиты маслом и охлаждающей жидкостью и прошли 2-часовую обкатку.

 Технические характеристики

Соответствие стандартам :

Сертификат соответствия C-RU.АГ75.B.18854:

соответствие ГОСТ Р 53174-2008,

ГОСТ Р 51318.12-99 (СИСПР 12-97),

ГОСТ 12.1.012-2004, ГОСТ 12.1.003-83



Базовая комплектация:

1)Дизельный двигатель с непосредственным

впрыском топлива и водовоздушным охлаждением, с турбокомпрессором и регулятором частоты вращения; Установленным навесным оборудованием и оборудован системами обеспечения.

2)Генератор одноопорный безщеточный, синхронный, четырехполюсной с обратными диодами, с самовозбуждением и автоматическим регулятором напряжения;

3)Рама с интегрированным топливным баком, оснащенным сливным краном. Устройство рамы позволяет производить такелажные работы без дополнительных приспособлений;

4)Система электропитания с аккумуляторными батареями, генератором, пусковым стартером;

5)Шкаф управления с автоматическим или ручным запуском (от степени автоматизации);

6)Шумозащитный кожух



Дополнительная комплектация:

– Предпусковой электроподогреватель охлаждающей жидкости от сети 220 В.

– Предпусковой электроподогреватель масла от сети 220 В

– Предпусковой дизельный подогреватель охлаждающей жидкости ПЖД,

– Внешний топливный бак

– Исполнение на одно- или двухосном прицепе или на шасси автомобиля,

– Исполнение в утепленном блок-контейнере «Север», с комплектацией блок- контейнера оборудованием и системами, необходимыми для обеспечения сохранности, работы и обслуживания ДГУ (комплектация и исполнение

блок-контейнера согласовывается дополнительно),



Удаленный мониторинг и управление ДГУ :

– с кабельным соединением (расстояние до 300 м),

– через радиосвязь (расстояние до 3000 м)

– через мобильную связь (GSM канал).



Особенности двигателя TSS Diesel:

1.Использование улучшенного турбокомпрессора повышает производительность, снижает расход топлива и эксплуатационные затраты.

2. Применение высокого класса топливной системы ведущих производителей, улучшило функционирование системы и понизило температурный порог запуска холодного двигателя.

3. Форсунки имеет несколько каналов различных диаметров, в связи с чем качество распыления и экономичность двигателя улучшается.

4. Коленчатый вал изготавливается из высокоуглеродистой стали. Имеет непрерывную молекулярную структуру, как следствие высокий порог усталости металла, сопротивление на изгиб и растяжение. Поверхность вала азотируется, благодаря чему износостойкость повышается, исключая возможность появления дефектов при нормальной эксплуатации.

5. Гильзы изготавливаются из износостойких и коррозионно-стойких материалов. Имеют хорошую стойкость к деформации. Принудительное охлаждение и усовершенствованная система смазки способствуют предотвращению коррозии при низких температурах.

6. Специально разработанный комбинированный глушитель существенно снижает уровень шума.

7.Особой конструкции рама с амортизаторами на основе эластичных материалов гасит вибрацию до минимальных показателей.





Шкаф управления электростанцией:

Шкаф управления ДГУ производства компании ТСС

разрабатывается, изготавливается и программируется индивидуально для каждой станции, основываясь на пожеланиях заказчика и конкретного предназначения станции.

ШУЭ представляет собой металлический шкаф с передней дверцей. Внутри шкафа на задней стенке закреплена монтажная плата, на которой установлены элементы схемы: реле, трансформаторы тока, автоматический выключатель, клеммник, блок предохранителей.



На лицевой панели ШУЭ расположены:

1)рычаг автоматического выключателя;

2)защита от несанкционированного доступа;

3)программируемый контроллер SMARTGEN;

4)тумблер включения контролера;

5)лампа подсветки панели;

6)тумблер включения лампы подсветки;

7)кнопка АВАРИЙНЫЙ СТОП;

8)аварийная сигнализация.



Система управления электростанцией:

ГК ТСС оснащает электростанции серии ТСС Стандарт системой управления, которая

реализована на базе современного цифрового контроллера SMARTGEN HGM 6120.

Эта система управления реализует в себе интегрированные цифровые технологии отображения параметров сети и электростанции, которые дополняются технологиями ей сетевого применения

Основные функции системы управления :

– автоматический пуск / останов электростанции,

– измерение параметров сети и параметров работы электростанции,

– сигнализация об нежелательных условиях, которые не влияют на работу электростанции и служат для привлечения внимания оператора,

– отключение и останов электростанции при возникновении условий, критичных для

работы электростанции.



КОДОВОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ДГУ АД-50С-T400-1РПМ19

А-стационарное исполнение (вариант : Э – передвижное исполнение)

Д- приводной двигатель – дизельный

50С – номинальная мощность 50 кВт

Т- трехфазная нагрузка (вариант : без буквы – однофазная нагрузка)

400 – напряжение сети

1 – Степень автоматизации (варианты: 2-степень автоматизации)

Р-жидкостное охлаждение (вариант : без буквы – воздушное охлаждение)

П- кожухное исполнение

19 – марка двигателя (указана в описании)

ДГУ АД-50C-T400-1PM19 ТСС Стандарт описание в DPF